Ra đời từ năm 1886 tại Nuremgerg, Đức hãng Sachs được biết đến như một nhà máy đầu tiên chuyên sản xuất xe đạp, moped nhưng phải đến năm 1904, chiếc môtô đầu tiên của Sachs mới ra đời.

Trươc khi chiếc Madass địa hình được sản xuất, cái tên này đã gắn liền với những chiếc scooter 2 thì 50, 125 phân khối. Chính vì vậy, khi sản xuất MadAss 125 địa hình, nhà thiết kế đã cho nó một hình hài đặc biệt khi kết hợp khung xe hình ống rỗng. Nên nếu thoạt nhìn thì trông chiếc xe này chẳng khác gì một chiếc xe đạp nhưng nếu có đổ hơn 150.000 tiền xăng (khoảng 14 lít) vẫn không đầy được bộ khung xe! Điểm khác biệt thứ 2 là ống xả được bố trí ngay dưới yên xe và chùm 2 đèn pha LED phía trước. Với giảm sóc đơn, phanh đĩa trước, sau, vành đúc 3 chấu có thế thỏa mãn thú đi xe địa hình của thanh niên.

MadAss - loại xe được giới trẻ châu Âu ưa chuộng.

Điều thú vị là chiếc Sachs MadAss còn có phiên bản 50 phân khối dành cho tuổi teen đến trường mà không lo tắc đường tại những thành phố lớn. Kiểu dáng không khác loại 125 cc là mấy nhưng dung tích bình xăng chỉ có 4 lít thay vì 14 lít.

Sachs MadAss chạy trên đường Hà Nội chưa đến 10 chiếc. Theo tham khảo giá trên thị trường thế giới để sở hữu một chiếc Sachs MadAss 125 cc tại Anh phải bỏ ra 1.498.99 bảng với VAT 17.5% tương đương với hơn 47 triệu tiền Việt chưa tính thuế. Ngoài ra không chỉ MadAss 125, doanh nghiệp Vượng Phát (133 Bà Triệu, Hà Nội) còn nhập thêm Sachs X-Road 6 số, 4 thì, 125 phân khối, máy Suzuki giá tại Anh là 2.799 bảng.

Sachs X-Road 125 và MadAss 125 đang được bán tại Hà Nội.

Thông số kỹ thuật Sachs MaddAss 125

Dài/cao (mm): 1.815/720

Trọng lượng khô (kg): 100

Máy: 4 thì, 1 xylanh

Vận tốc tối đa: 90 km/h

Dung tích bình xăng: 14 lít

Phanh trước/sau: đĩa đơn.